harga motor bekas, mengucapkan selamat tahun baru 2011, buat semua pengunjung blog ini saya ucapkan selamat tahun baru dan banyak terima kasih, semoga di tahun anyar 2011 ini kita bisa lebih sukses dan berhasil di dalam meraih cita-cita kita, namun jangan lupa di depan sana halangan dan tantangan akan lebih berat. mari kita instropeksi diri masing-masing, sejauh mana kita sudah melangkah.
salam sukses buat semua pengunjung setia maupun yang baru, salam juga buat para blogger, maju terus blogger indonesia. I LOVE INDONESIA..
Friday, December 31, 2010
modifikasi yamaha bison
modifikasi yamaha bison, motor udah keren kok di modif..?..begitulah pertanyaan yang timbul saat saya melihat motor ini yamaha bison. namun lain halnya dengan Ardiansah pemilik motor ini, dia bilang tampang bison emang sudah garang, dia ingin tambah macho, modif ini termasuk simpel, hanya pada body plus pemasangan kondom arm.
bentuknya sedikit mengarah pada Ducati monster, sebab konsep yamaha bison memang mengarah pada streetfighter. lampu belakang memakai lamou pariasi yang sering di gunakan ninja 250.
bentuknya sedikit mengarah pada Ducati monster, sebab konsep yamaha bison memang mengarah pada streetfighter. lampu belakang memakai lamou pariasi yang sering di gunakan ninja 250.
Kawasaki EDGE jadi jawara
Kawasaki EDGE jadi jawara, kembali kawasaki menjadi championship 2010, juara asia. dengan klasemen akhir petronas Asia Road racing Championship 2010 di kelas UNDERBONE 115cc. berikut urutanya:
- juara 1: Hadi wijaya , kawasaki NHK Rektor MTR Manual tech dengan poin 154
- juara 2: Denny Tryugo , yamaha TOP1 FDR Racing dengan poin 144
- juara 3: Rafid topan sucipto, CKJ Motorsport dengan poin 125
- juara 4: Hokky krisdianto , yamaha TOP 1 FDR racing dengan poin 116
- juara 5: M.Reza fahlevi, Kawasaki NHK rektor MTR Manual Tech dengan poin 102
Tuesday, December 28, 2010
tips merawat ban sepeda motor
tips merawat ban sepeda motor, mungkin sebagian dari kita tidak begitu memperhatikan kondisi ban motor, namun si bundar ini peranannya sangat penting, dan beberapa kecelakaan berawal dari kondisi ban itu sendiri, entah itu kurang angin, atau sudah gundul dan lain-lain. beruntung jika kita punya asuransi jiwa, kalau tidak hmmm kita sendiri yang akan rugi.
sebenarnya merawat ban motor tidak begitu sulit, kita hanya butuh beberapa menit saja, yang pertama kita harus rutin memeriksa tekanan angin padda ban, dan juga jarak tempuh sangat memepengaruhi ke awetan ban, apalagi dimusim kemarau ban akan cepat aus dibandingkan dengan musim hujan, gaya dan cara mengendarai motor pun jadi sebabnya ban cepat rusak, misalnya mengerem dengan sekaligus atau mendadak akan mempercepat ke ausan ban.
oleh karena itu jika kita tidak terburu-buru, lebih baik menjalankan kendaraan tidak terlalu kenceng, agar saat berhenti gesekan ban dengan aspal tidak terlalu kuat, selalu bersihkan ban, jikabanyak kerikil yang menempel pada ban. periksa selalu tekanan angin ,karena sangat berpengaruh pada perjalanan anda.
sebenarnya merawat ban motor tidak begitu sulit, kita hanya butuh beberapa menit saja, yang pertama kita harus rutin memeriksa tekanan angin padda ban, dan juga jarak tempuh sangat memepengaruhi ke awetan ban, apalagi dimusim kemarau ban akan cepat aus dibandingkan dengan musim hujan, gaya dan cara mengendarai motor pun jadi sebabnya ban cepat rusak, misalnya mengerem dengan sekaligus atau mendadak akan mempercepat ke ausan ban.
oleh karena itu jika kita tidak terburu-buru, lebih baik menjalankan kendaraan tidak terlalu kenceng, agar saat berhenti gesekan ban dengan aspal tidak terlalu kuat, selalu bersihkan ban, jikabanyak kerikil yang menempel pada ban. periksa selalu tekanan angin ,karena sangat berpengaruh pada perjalanan anda.
Yamaha tampil polos di laga motoGP 2011
Yamaha tampil polos di laga motoGP 2011, yamaha akan menggunakan motor warna polos biru, di ajang moto GP 2011, alasanya adalah, kontrak dengan FIAT sudah usai, walaupun negosiasi terus dilakukan, namun sampai sekarang belum ada kata sepakat. Kemungkinan besar yamaha dalam kompetisi 2011, akan tampil tanpa sponsor, Qatar yang akan jadi tempat seri pertama laga motoGP 2011, dan yamaha kemunglinan besar tetap memakai warna ciri khas yaitu biru.
tahun 2007 lalu yamahapun tampil tanpa sponsor, dan ini bukan masalah besar bagi yamaha, yamaha akan tetap tampil sebagai tiem yang
sukses seperti tahun-tahun sebelumnya.
tahun 2007 lalu yamahapun tampil tanpa sponsor, dan ini bukan masalah besar bagi yamaha, yamaha akan tetap tampil sebagai tiem yang
sukses seperti tahun-tahun sebelumnya.
Monday, December 27, 2010
galeri yamaha bison 2010
galeri yamaha bison 2010
galeri yamaha bison 2010
warna hitam kelihatan lebih garang dan tangguh.
yang ini putih biru, lebih anggun kayaknya...
merah hitam
galeri yamaha bison 2010
Ducati streetfighter
Ducati streetfighter, dengan dilengkapi ABS, motor ini bisa di bilang motor naked paling extreem atau hi-tech. tenaga motor ini hanya 155 hp, tapi ini di rasa kurang, maka di tambahkanlah knalpot Termignoni Full System lengkap beserta ECU dan air filter yang membuat tenaga motor ducati streetfighter ini naik menjadi 165 hp.
gambar: ducatimonster.wordpres.com
kopling standar Diganti slipper clutch, akselerasi motor ini 0-100 adalah 2.4 detik,
perangkat kopling yang kasat mata di ganti dengan merk Rizoma. top speednya adalah 245 km/jam. buat biker sejati mungkin biaya yang dikelurkan bukan ukuran, yang penting bisa wus-wus...ha ha ha. modiv ringan ini membuat top speednya maknyus.
kopling standar Diganti slipper clutch, akselerasi motor ini 0-100 adalah 2.4 detik,
perangkat kopling yang kasat mata di ganti dengan merk Rizoma. top speednya adalah 245 km/jam. buat biker sejati mungkin biaya yang dikelurkan bukan ukuran, yang penting bisa wus-wus...ha ha ha. modiv ringan ini membuat top speednya maknyus.
Saturday, December 25, 2010
yamaha fz1 abs series
yamaha fz1 abs series, diciptakan untuk para pembalap, kinerja mesin yang menakjubkan, hanya ada di yamaha supersport.
kami menciftakan seni yang indah, yang mampu menjadikan sepedamotor FZ1 series, pantas untuk anda miliki, kenyamanan dalam perjalanan anda itu yang kami harapkan, mesin halus akan anda rasakan, setiap anda melaju dengan kecepatan maksimal.
yamaha FZ1 meningkatkan kenyamanan, keamanan dan kualitas yang sangat tinggi hanya untuk anda.
yamaha selalu akan mengedepankan kemauan atau kepentingan para konsumennya, maka yamaha sangat mengedepankan kualitas untuk kepercayaan anda.
kami menciftakan seni yang indah, yang mampu menjadikan sepedamotor FZ1 series, pantas untuk anda miliki, kenyamanan dalam perjalanan anda itu yang kami harapkan, mesin halus akan anda rasakan, setiap anda melaju dengan kecepatan maksimal.
yamaha FZ1 meningkatkan kenyamanan, keamanan dan kualitas yang sangat tinggi hanya untuk anda.
yamaha selalu akan mengedepankan kemauan atau kepentingan para konsumennya, maka yamaha sangat mengedepankan kualitas untuk kepercayaan anda.
Thursday, December 23, 2010
new CBR125R, ITALIA
new CBR125R, ITALIA, andai saja motor ini di jual di tanah air,pasti laku keras, he he he. motor ini di klaim sangat ringan dan gesit, tampilan lampu depan menyerupai CBR1000RR Fireblade.
beberapa saya kutip dari kompas.com beserta gambarnya. Mesinnya, SOHC 4-Tak silinder tunggal injeksi dengan sistem pendingin, mempunyai tenaga maksumum 13 HP pada 10.000 rpm dan torsi 10.6 Nm di 8.250 rpm. Sayangnya, dengan gigi persneling 6 percepatan, kecepatan maksimumnya 120 km/jam.
Konsumsi bahan bakarnya 2,8L per 100 km. Dengan kapasitas tangki 10 liter bisa menempuh jarak 350 km.
Tongkrongannya sih, cukup gagah. Kedua roda memakai pelek aluminium palang 6 dengan ukuran 80/90-17M/c (depan) dan 100/80-17M/C (belakang). Trus, ukuran garpu depan 31 mm dengan ayunan 109 mm, dipadu suspensi belakang monoshock menjadikan pengendaliannya cukup responsif.
beberapa saya kutip dari kompas.com beserta gambarnya. Mesinnya, SOHC 4-Tak silinder tunggal injeksi dengan sistem pendingin, mempunyai tenaga maksumum 13 HP pada 10.000 rpm dan torsi 10.6 Nm di 8.250 rpm. Sayangnya, dengan gigi persneling 6 percepatan, kecepatan maksimumnya 120 km/jam.
Konsumsi bahan bakarnya 2,8L per 100 km. Dengan kapasitas tangki 10 liter bisa menempuh jarak 350 km.
Tongkrongannya sih, cukup gagah. Kedua roda memakai pelek aluminium palang 6 dengan ukuran 80/90-17M/c (depan) dan 100/80-17M/C (belakang). Trus, ukuran garpu depan 31 mm dengan ayunan 109 mm, dipadu suspensi belakang monoshock menjadikan pengendaliannya cukup responsif.
new CBR150 mantap di 7.000 rpm
new CBR150 mantap di 7.000 rpm, hanya butuh beberap detik untuk mencapai 150 km perjam bagi new CBR150 ini. sekilas tampilanya mirip dengan CBR1000, kelihatan sekali pada fairng dengan VFR1200F yang tampak di cover depan.
gambar: kompas.com
bentuknya hampir sama dengan CBR250R, yang beda dimensinyalebih kecil. Dudukan jok berbeda dengan CBR lama, sedikit bergeser kedepan serta spedometer lebih mudah di baca karena karena indikatornya perpaduan digital (penunjuk kecepatan) dan analog (takometer).
CBR150 sudah dibekali mesin injek, sistemnya pramable fuel injection atau di Honda beken disebut PGM-FI, piston 63,5 mm dan langkah 47,2 mm, kehebatan motor ini gigi 1, bisa mencapai 47km/jam saat jarum putaran mesin berada pada 11.500 rpm. Untuk gigi II berada di kecepatan 76 km per jam.
enak di bawa bermanuver karena ban lebar 100/80-17 (depan) dan 130/70-17 (belakang).
namun motor ini tidak di jual oleh pt. astra honda motor(ahm)
bentuknya hampir sama dengan CBR250R, yang beda dimensinyalebih kecil. Dudukan jok berbeda dengan CBR lama, sedikit bergeser kedepan serta spedometer lebih mudah di baca karena karena indikatornya perpaduan digital (penunjuk kecepatan) dan analog (takometer).
CBR150 sudah dibekali mesin injek, sistemnya pramable fuel injection atau di Honda beken disebut PGM-FI, piston 63,5 mm dan langkah 47,2 mm, kehebatan motor ini gigi 1, bisa mencapai 47km/jam saat jarum putaran mesin berada pada 11.500 rpm. Untuk gigi II berada di kecepatan 76 km per jam.
enak di bawa bermanuver karena ban lebar 100/80-17 (depan) dan 130/70-17 (belakang).
namun motor ini tidak di jual oleh pt. astra honda motor(ahm)
Wednesday, December 22, 2010
promo akhir tahun TVS ROCKZ
promo akhir tahun TVS ROCKZ, memberikan keleluasaan anda untuk ber eksperimen, motor yang di lengkapi dengan MP3 ini menambah kenyamanan anda dalam perjalanan, selain dilengkapi MP3, TVS ROCK sudah menggunakan canister gas absorter yang memberikan kemantafan berkendara serta I-ride atau kopling ganda, yang akan memberikan kelincahan berkendara dan TVS ROCKZ motor bebek 125 cc ini berdesain keren dan tidak jadul.
daftar harga motor bekas perbulan, desember 2010
daftar harga motor bekas perbulan, desember 2010, harga motor bekas honda, suzuki, yamaha, kawasaki, harga tergantung keadaan dan kondisi motor.
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
LAIN-LAIN
tips membeli motor bekas, sebaiknya di dampingi bersama orang yang ahli dalam mekanik, teliti memeriksa stnk, bpkb dan selalu cek harga per satu bulan sekali.
HONDA
- supra X 2002 rp: 5 juta
- absolut revo 2010 rp: 7,7 juta
- grand 1998 rp: 3,3 juta
- kharizma x 2005 rp: 6 juta
- supraX 125 2006 rp: 6,7 juta
- tiger revo 2007 rp: 15,3 juta
- megapro 2001 rp: 7,5 juta
- prima 1990 rp: 2,9 juta
- cbr 2008 rp: 22juta
- legenda 2001 rp: 3,6 juta
YAMAHA
- soul 2010 rp: 9,2 juta
- vega r 2006 rp: 6,2 juta
- vega r 2003 rp: 5,5 juta
- mio CW 2009 rp: 8,8 juta
- jupiter MX 2007 rp: 8,5 juta
- jupiter Z 2005 rp: 6,8 juta
SUZUKI
- thunder 2005 rp: 5,5 juta
- smash 2007 rp: 5,9 juta
- shogun 125 2004 rp: 4,4 juta
- spin CW 2007 rp: 5,7 juta
- smash revo 2007 rp: 5,2 juta
- satria agresif 2004 rp: 6,8 juta
- tornado 1997 rp: 1,7 juta
KAWASAKI
- ninja 2008 rp: 17 juta
LAIN-LAIN
- matick trend 2000 rp: 4,4 juta
- jetmatick matika 2001 rp: 4,5jut
- sanexmatick 2001 rp: 1,8 juta
tips membeli motor bekas, sebaiknya di dampingi bersama orang yang ahli dalam mekanik, teliti memeriksa stnk, bpkb dan selalu cek harga per satu bulan sekali.
program akhir tahun tvs NEO X3i 110cc
program akhir tahun tvs NEO X3i 110cc, dapat bonus, dapat potongan harga, dapat potongan angsuran dapat bergaya dengan tvsNEO X3i 110cc. tidak di ragukan lagi motor jebolan pt.Visi Top Sarana ini mampu mengundang perhatian para biker, dengan paduan sempurna dengan tarikan kuat dan bahan bakar irit tvs NEO, bisa di perhitungkan keunggulanya karena selain berdesain rapi dan sporty tvs NEO X3i 110cc cukup nyaman bagi pengendara sepedamotor.
Katanya tvs NEO X3i 110cc ini mampu mencapai torsi maksimum 8,5 nm/4500rpm dan keiritanya di dukung oleh teknologi i-Econo yang membantu pengendara dalam mengontrol penggunaan bahan bakar. satu lagi nih PT,Visi top Sarana memberikan garansi mesin 5 tahun, lumayan lama kan.
Katanya tvs NEO X3i 110cc ini mampu mencapai torsi maksimum 8,5 nm/4500rpm dan keiritanya di dukung oleh teknologi i-Econo yang membantu pengendara dalam mengontrol penggunaan bahan bakar. satu lagi nih PT,Visi top Sarana memberikan garansi mesin 5 tahun, lumayan lama kan.
Tuesday, December 21, 2010
New Jupiter MX memberikan Performa Terbaik
New Jupiter MX memberikan Performa Terbaik, semakin tajam, semakin tak tertandingi
Sirkuit Sentul menjadi tuan rumah test ride perdana Yamaha Jupiter MX 2010. Motor baru ini langsung dipacu melibas sirkuit sentul. Jupiter MX 2010 dipacu hingga kecepatan 110 Km/jam pada track lurus. Kemudian melibas tikungan dengan kecepatan rata-rata 70 Km/jam. Inilah moped idaman yang diperuntukan bagi bikers yang menginginkan performa moped yang sesungguhnya.
Sekarang motor cepat ini memiliki dua jenis. Ada yang kopling dan ada juga yang standar (Manual Clutch). Inilah generasi terbaru dari seri Yamaha Jupiter MX setelah keluaran pertama di tahun 2005. Motor inilah yang mampu memaksimalkan performa Yamaha di kelas Moped. Dengan kekuatan mesin 135cc ditambah teknologi Dyasil Cylinder menjadikan Jupiter MX 2010 sebagai motor dengan kekuatan handal dikelasnya.
Selain kekuatan mesin yang dimiliki, New Jupiter MX 2010 juga memiliki desain yang mutakhir. Motor ini memiliki desain futuristic yang tampak dari lampu kecil yang berada didepan memiliki lekuk yang lancip. Motor ini memiliki desain seperti mata burung elang. Sedangkan fairing masih mengukuti konsep Jupiter MX seri sebelumnya. Kemudian dari tampilan belakang juga menyatu dengan konsep futuristic dengan sudut dan kemiringan yang lebih tajam.
sumber:www.yamaha-motor.co.id
Sirkuit Sentul menjadi tuan rumah test ride perdana Yamaha Jupiter MX 2010. Motor baru ini langsung dipacu melibas sirkuit sentul. Jupiter MX 2010 dipacu hingga kecepatan 110 Km/jam pada track lurus. Kemudian melibas tikungan dengan kecepatan rata-rata 70 Km/jam. Inilah moped idaman yang diperuntukan bagi bikers yang menginginkan performa moped yang sesungguhnya.
Sekarang motor cepat ini memiliki dua jenis. Ada yang kopling dan ada juga yang standar (Manual Clutch). Inilah generasi terbaru dari seri Yamaha Jupiter MX setelah keluaran pertama di tahun 2005. Motor inilah yang mampu memaksimalkan performa Yamaha di kelas Moped. Dengan kekuatan mesin 135cc ditambah teknologi Dyasil Cylinder menjadikan Jupiter MX 2010 sebagai motor dengan kekuatan handal dikelasnya.
Selain kekuatan mesin yang dimiliki, New Jupiter MX 2010 juga memiliki desain yang mutakhir. Motor ini memiliki desain futuristic yang tampak dari lampu kecil yang berada didepan memiliki lekuk yang lancip. Motor ini memiliki desain seperti mata burung elang. Sedangkan fairing masih mengukuti konsep Jupiter MX seri sebelumnya. Kemudian dari tampilan belakang juga menyatu dengan konsep futuristic dengan sudut dan kemiringan yang lebih tajam.
sumber:www.yamaha-motor.co.id
Monday, December 20, 2010
harga kawasaki, promo akhir tahun
harga kawasaki, promo akhir tahun, memberikan bonus di setiap pembelian type apa saja, bahkan discount sampai 2juta mantab bukan......
seperti kawasaki Dtracker 150S harganya di pangkas 2juta per unit, atau pilihan kedua yaitu paket modif, lalu kawasaki ZX135 berhadiah helm ink, dan kawasaki edge, harga angsuranya di discount.
serta untuk setiap pembelian semua type di berikan polo shirt exlusif di bulan desember 2010.
nah untuk kalian pecinta motor kawasaki kenapa harus nunggu lama he he he......atau mau yang baru dari kawasaki di tahun anyar..2011 ? tunggu penampakannya....
seperti kawasaki Dtracker 150S harganya di pangkas 2juta per unit, atau pilihan kedua yaitu paket modif, lalu kawasaki ZX135 berhadiah helm ink, dan kawasaki edge, harga angsuranya di discount.
serta untuk setiap pembelian semua type di berikan polo shirt exlusif di bulan desember 2010.
nah untuk kalian pecinta motor kawasaki kenapa harus nunggu lama he he he......atau mau yang baru dari kawasaki di tahun anyar..2011 ? tunggu penampakannya....
2011 yamaha perbanyak motor injeksi
2011 yamaha perbanyak motor injeksi, niat yamaha untuk memperbanyak motor injeksi adalah dengan barengnya akan muncul dua motor baru injeksi dari yamaha, yang akan di keluarkan tahun 2011.
kabar ini berasal dari Paulus Sugih Firmanto, General Manager Promotion and Motorsport YMKI. "Satu bebek dan satu lagi skutik. Dua saja tahun depan," ujar Paulus Sugih Firmanto kepada KOMPAS.com. Sayang, Paulus tidak mau memberikan rincian tentang produk baru tersebut.
Dua produk ini berkaitan dengan semangat Yamaha mulai memproduksi sepeda motor dengan standar emisi Euro3, sesuai dengan target Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI). Nah, untuk melakukannya diperlukan teknologi FI. Bahkan, pada tahun 2011 Yamaha berkomitmen akan menargetkan 50 persen dari seluruh line-up produknya dibekali FI.
Sampai sekarang, baru V-ixion yang dibekali dengan sistem injeksi. Nah, meski sedikit spekulasi, ada hubungan kuat antara target Yamaha dan dua model baru yang diluncurkan pada tahun depan.
"Ya, arahnya memang ke sana. Tetapi, saya belum bisa cerita lebih banyak," ujar Muhammad Abidin, Manager Technical Departement-Service Division YMKI.
Bebek dan skutik
Sementara itu, terkait rencana Honda memasarkan CBR250R, Yamaha mengaku belum punya rencana menyentuh segmen itu. YMKI menilai, segmen tersebut belum banyak diminati karena mengarah pada segmen konsumen atas.
"Yamaha belum punya produk untuk bersaing di kelas 250 cc. Tahun depan, kami masih fokus pada bebek dan skutik. Mungkin 2012 akan memimkirkan sport 250 cc," beber Paulus.
Penulis: AGK
Editor: Zulkifli BJ
source: otomotifkompas.com
kabar ini berasal dari Paulus Sugih Firmanto, General Manager Promotion and Motorsport YMKI. "Satu bebek dan satu lagi skutik. Dua saja tahun depan," ujar Paulus Sugih Firmanto kepada KOMPAS.com. Sayang, Paulus tidak mau memberikan rincian tentang produk baru tersebut.
Dua produk ini berkaitan dengan semangat Yamaha mulai memproduksi sepeda motor dengan standar emisi Euro3, sesuai dengan target Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI). Nah, untuk melakukannya diperlukan teknologi FI. Bahkan, pada tahun 2011 Yamaha berkomitmen akan menargetkan 50 persen dari seluruh line-up produknya dibekali FI.
Sampai sekarang, baru V-ixion yang dibekali dengan sistem injeksi. Nah, meski sedikit spekulasi, ada hubungan kuat antara target Yamaha dan dua model baru yang diluncurkan pada tahun depan.
"Ya, arahnya memang ke sana. Tetapi, saya belum bisa cerita lebih banyak," ujar Muhammad Abidin, Manager Technical Departement-Service Division YMKI.
Bebek dan skutik
Sementara itu, terkait rencana Honda memasarkan CBR250R, Yamaha mengaku belum punya rencana menyentuh segmen itu. YMKI menilai, segmen tersebut belum banyak diminati karena mengarah pada segmen konsumen atas.
"Yamaha belum punya produk untuk bersaing di kelas 250 cc. Tahun depan, kami masih fokus pada bebek dan skutik. Mungkin 2012 akan memimkirkan sport 250 cc," beber Paulus.
Penulis: AGK
Editor: Zulkifli BJ
source: otomotifkompas.com
Rilis "Free Your Soul 3"Yamaha
Rilis "Free Your Soul 3"Yamaha, Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), ditambah pasar sepeda motor di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir, sangat mempromosikan musik dari kelompok independen, atau lebih dikenal sebagai "indie" yang dikenal.
Untuk melakukan ini, selain dari band konser dari kampanye untuk mengundang ke acara di wilayah tersebut, Yamaha juga membantu melepaskan dan mendistribusikan karya-karya band ini dalam bentuk kompilasi yang berjudul "Free Your Soul Online dengan nama skuter Yamaha untuk dijual di Indonesia, Soul juta.
"Mereka yang terlibat dalam dunia sepeda motor adalah favorit lain Salah satunya adalah musik.. 's mengapa kami mendukung kegiatan ini," kata Eko Prabowo, Manager Promosi YMKI pada peluncuran kompilasi bebas dari 3 di Ciwalk jiwa Anda, Bandung , Jumat.
Hadir dalam peluncuran album ini Ridha Hafiedz (Slank pribadi) dan Noey Java Jive dan dua kaset, J-Lita Caress Cirebon dan Bandung. Selain itu, album kompilasi jiwa Anda bebas untuk tiga Ipang Ridha Hafiedz dan biru.
Kegiatan Yamaha dalam judul sekarang tahun keempat. Oleh karena itu acara diselenggakaran disebut "bebas jiwanya Yamaha 4", menampilkan berbagai band indie di Union Square, Ciwalk, Bandung, pada tanggal 18-19 Desember kemarin.
"Komitmen bakat Band Yamaha Indonesia untuk memasuki industri musik country untuk memfasilitasi," kata Eko. Dalam album ketiga, 10 lagu dari 10 hasil seleksi indie dikemas dalam 5 wilayah Indonesia. Aliran musiknya berkisar dari pop, reggae, elektro, y indie
Untuk melakukan ini, selain dari band konser dari kampanye untuk mengundang ke acara di wilayah tersebut, Yamaha juga membantu melepaskan dan mendistribusikan karya-karya band ini dalam bentuk kompilasi yang berjudul "Free Your Soul Online dengan nama skuter Yamaha untuk dijual di Indonesia, Soul juta.
"Mereka yang terlibat dalam dunia sepeda motor adalah favorit lain Salah satunya adalah musik.. 's mengapa kami mendukung kegiatan ini," kata Eko Prabowo, Manager Promosi YMKI pada peluncuran kompilasi bebas dari 3 di Ciwalk jiwa Anda, Bandung , Jumat.
Hadir dalam peluncuran album ini Ridha Hafiedz (Slank pribadi) dan Noey Java Jive dan dua kaset, J-Lita Caress Cirebon dan Bandung. Selain itu, album kompilasi jiwa Anda bebas untuk tiga Ipang Ridha Hafiedz dan biru.
Kegiatan Yamaha dalam judul sekarang tahun keempat. Oleh karena itu acara diselenggakaran disebut "bebas jiwanya Yamaha 4", menampilkan berbagai band indie di Union Square, Ciwalk, Bandung, pada tanggal 18-19 Desember kemarin.
"Komitmen bakat Band Yamaha Indonesia untuk memasuki industri musik country untuk memfasilitasi," kata Eko. Dalam album ketiga, 10 lagu dari 10 hasil seleksi indie dikemas dalam 5 wilayah Indonesia. Aliran musiknya berkisar dari pop, reggae, elektro, y indie
Sunday, December 19, 2010
suzuki menderita di MOTOGP
suzuki menderita di MOTOGP, keputusan suzuki untuk menurunkan satu joki tunggal di motoGP 2011 mendaoat kecaman. seperti yang di bilang loris capirosi tahun depan suzuki akan lebih tertinggal dari honda, yamaha, ducati.
dengan menyisakan satu rider, sebenarnya suzuki sudah melanggar kontrak mereka dengan FIM dan Dorna. sebab, di haruskan tim pabrikan MotoGP menurunkan dua pembalap, toh.dona dan fim ,memberi kelonggaran karena alasan suzuki adalah dana. bahkan tahun lalu, suzuki sudah mendapat keringanan dengan boleh menambahkan tiga mesin, jadi 9 permusim
Suzuki sempat bersinar pada era 2-tak dengan sukses Kenny Roberts jr menjuarai musim 2000.
dengan menyisakan satu rider, sebenarnya suzuki sudah melanggar kontrak mereka dengan FIM dan Dorna. sebab, di haruskan tim pabrikan MotoGP menurunkan dua pembalap, toh.dona dan fim ,memberi kelonggaran karena alasan suzuki adalah dana. bahkan tahun lalu, suzuki sudah mendapat keringanan dengan boleh menambahkan tiga mesin, jadi 9 permusim
Suzuki sempat bersinar pada era 2-tak dengan sukses Kenny Roberts jr menjuarai musim 2000.
yamaha, bagi-bagi hadiah pada pelanggan setianya
yamaha, bagi-bagi hadiah pada pelangganya. pelanggan yamaha dapat kejutan dari perusahaan yamaha, kejutan ini di berikan pada pelanggan yang berulang tahun, namun bukan hanya para pelanggan yang dapat hadiah, tetapi dealernyapun mendapatkan bingkisan. sebagai ucapan terima kasih dari pt,yamaha indonesia untuk kesetiaanya memakai produk yang berlambang garputala ini. selain unggul dalam desain, yamahapun unggul dalam balapan, beberapa hari yang lalu yamaha mampu menjuarai INDOPRIX tiga tahun berturut-turut ini membuktikan yamaha unggul dalam tekhnologi yang berkualitas.
buat yang belum kebagian tunggu aja ntar di anterin ko ke rumah he he he, saya juga belum dapat giliran......:-))
buat yang belum kebagian tunggu aja ntar di anterin ko ke rumah he he he, saya juga belum dapat giliran......:-))
Saturday, December 18, 2010
RC212V motoGP
RC212V motoGP, Malaysia - Jonathan Rea akhirnya mengakhiri kebersamaannya dengan tim HRC MotoGP dalam melakukan tes beberapa part dan komponen untuk musim MotoGP 2011. Kendati berlangsung selama empat hari lamanya, namun Rea cukup puas. Ia bisa merasakan buasnya tenaga RC212V selama 4 hari di sirkuit Sepang Malaysia sepanjang pekan ini. Sayangnya pergelangan tangan Rea belum cukup sempurna usai cedera.
Memang tidak ada catatan waktu tercepat yang dirilis oleh tim HRC, namun sepertinya pengembangan motor masih terus dilakukan oleh tim Honda. Dan ini menjadi bukti keseriusan mereka untuk meraih gelar juara dunia tim, konstruktor dan pembalap untuk musim 2011 mendatang.
“Mengendarai RC212V adalah pengalaman yang tidak tergantikan. Ini adalah mimpi yang terwujud menjadi kenyataan. Saya senang karena HRC telah mengundang saya untuk mengikuti tes ini. Dan saya pun menjalani dan menganggap bahwa ini adalah motor saya,” girang Rea usai gelaran 4 hari sesi latihan yang digelar.
Rea juga menjelaskan bahwa ia sudah memberikan masukan untuk pengembangan motor berdasarkan apa yang mereka rasakan. Yang pasti, Rea harus segera berkonsentrasi agar cedera di pergelangan tangannya cepat sembuh dan bisa mempersiapkan musim WSBK 2011 dengan sempurna. (otosport.otomotifnet.com)
Memang tidak ada catatan waktu tercepat yang dirilis oleh tim HRC, namun sepertinya pengembangan motor masih terus dilakukan oleh tim Honda. Dan ini menjadi bukti keseriusan mereka untuk meraih gelar juara dunia tim, konstruktor dan pembalap untuk musim 2011 mendatang.
“Mengendarai RC212V adalah pengalaman yang tidak tergantikan. Ini adalah mimpi yang terwujud menjadi kenyataan. Saya senang karena HRC telah mengundang saya untuk mengikuti tes ini. Dan saya pun menjalani dan menganggap bahwa ini adalah motor saya,” girang Rea usai gelaran 4 hari sesi latihan yang digelar.
Rea juga menjelaskan bahwa ia sudah memberikan masukan untuk pengembangan motor berdasarkan apa yang mereka rasakan. Yang pasti, Rea harus segera berkonsentrasi agar cedera di pergelangan tangannya cepat sembuh dan bisa mempersiapkan musim WSBK 2011 dengan sempurna. (otosport.otomotifnet.com)
baru dari TVS Apache RTR 180
baru dari TVS Apache RTR 180 JAKARTA.- Seperti yang pernah dikatakan pihak PT. TVS Motor Company Indonesia aka segera menghadirkan motor sport terbarunya, TVS Apache RTR 180, nampaknya akan segera terealisir. Pasalnya proses pengajuan Tanda Pendaftaran Tipe Kendaraan Bermotor-TPT di kementerian perindustrian sudah selesai proses.
Dalam daftar status permohonan TPT menyebutkan bahwa PT. TVS Motor Company Indonesia yang mengajukan TPT untuk produk TVS Apache RTR 180 sudah selesai proses dengan tanggal terbit TPT 20 April 2010.
Sementara untuk jumlah produksi awal yang diajukan sebanyak 5.000 unit.
Sayangnya saat dikonfirmasi kapan TVS Apache RTR 180 resmi meluncur ke pasar, pihak TVS masih belum mau memberikan keterangan banyak. Namun yang pasti produk ini dijadwalkan akan hadir pada triwulan II 2010.
Seperti diungkapkan Corporate Communications PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI) Nurlida Fatmikasari, “Kita belum bisa pastikan kapan waktunya, karena ,masih banyak hal yang harus diselesaikan sebelum meluncurkan Apache RTR 180. Setelah itu beres baru kita bisa nentukan kapan bulan dan tanggalnya. Yang pasti gak lama lagi,” jelasnya.
Foto: motobr.wordpress.com
sumber: gilamotor.com
Dalam daftar status permohonan TPT menyebutkan bahwa PT. TVS Motor Company Indonesia yang mengajukan TPT untuk produk TVS Apache RTR 180 sudah selesai proses dengan tanggal terbit TPT 20 April 2010.
Sementara untuk jumlah produksi awal yang diajukan sebanyak 5.000 unit.
Sayangnya saat dikonfirmasi kapan TVS Apache RTR 180 resmi meluncur ke pasar, pihak TVS masih belum mau memberikan keterangan banyak. Namun yang pasti produk ini dijadwalkan akan hadir pada triwulan II 2010.
Seperti diungkapkan Corporate Communications PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI) Nurlida Fatmikasari, “Kita belum bisa pastikan kapan waktunya, karena ,masih banyak hal yang harus diselesaikan sebelum meluncurkan Apache RTR 180. Setelah itu beres baru kita bisa nentukan kapan bulan dan tanggalnya. Yang pasti gak lama lagi,” jelasnya.
Foto: motobr.wordpress.com
sumber: gilamotor.com
Thursday, December 16, 2010
Suzuki Luncurkan Motor Bebek Bernama Axelo
Suzuki Luncurkan Motor Bebek Bernama Axelo, suzuki akan kembali bersaing dengan para jagoan sepedamotor, dengan mengeluarkan produk baru, suzuki berharap mampu menyaingi para pesaingnya yang sudah mengeluarkan produk barunya. ini adalah ulasan dari .detik oto.com
Rencananya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sudah berencana akan meluncurkan sebuah motor anyar bernama Suzuki Axelo pada tanggal 5 dan 6 Januari 2011 nanti.
Suzuki Axelo merupakan sebuah motor baru bermodel underbone atau bebek. Tapi tidak dijelaskan lebih lanjut model seperti apakah Axelo ini dan bagaimana spesifikasi teknisnya.
Belum diketahui pula apakah motor ini merupakan varian baru pula ataukah
penganti dari motor bebek yang sekarang ada. Seperti diketahui, Suzuki mulai berbenah dengan mengeluarkan generasi terbaru dari motor bebeknya.
Suzuki Titan lahir tahun ini untuk menggantikan Smash. Lalu apakah ini merupakan pengganti Shogun ataukah benar-benar sebuah motor baru?
Hingga berita ini diturunkan, Deputy General Manager 2W Marketing-Planning Section Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Joko Utomo belum bisa dihubungi.
Rencananya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sudah berencana akan meluncurkan sebuah motor anyar bernama Suzuki Axelo pada tanggal 5 dan 6 Januari 2011 nanti.
Suzuki Axelo merupakan sebuah motor baru bermodel underbone atau bebek. Tapi tidak dijelaskan lebih lanjut model seperti apakah Axelo ini dan bagaimana spesifikasi teknisnya.
Belum diketahui pula apakah motor ini merupakan varian baru pula ataukah
penganti dari motor bebek yang sekarang ada. Seperti diketahui, Suzuki mulai berbenah dengan mengeluarkan generasi terbaru dari motor bebeknya.
Suzuki Titan lahir tahun ini untuk menggantikan Smash. Lalu apakah ini merupakan pengganti Shogun ataukah benar-benar sebuah motor baru?
Hingga berita ini diturunkan, Deputy General Manager 2W Marketing-Planning Section Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Joko Utomo belum bisa dihubungi.
honda tiger terus meningkatkan produksinya
honda tiger terus meningkatkan produksinya, nama honda tiger suddah tidak asig lagi, motor andalan pt honda ini memiliki penggemar yang luar biasa. berikut kutipan dari motor plus.
Motor legendaris produksi AHM, Honda tiger mengalami pertumbuhan penjualan signifikan. penjualan di bulan november tercatat 2.674 unit, atau tumbuh 19,3%di banding bulan sebelumnya. jika di banding november bulan lalu, pertumbuhannya jauh lebih besar yaitu 57,3% "image tiger sangat kuat di kalangan pencinta motor sport karena penjualanya terus tumbuh. Kami harus terus meningkatkan produksi seiring permintaan konsumen yang terus meningkat
Motor legendaris produksi AHM, Honda tiger mengalami pertumbuhan penjualan signifikan. penjualan di bulan november tercatat 2.674 unit, atau tumbuh 19,3%di banding bulan sebelumnya. jika di banding november bulan lalu, pertumbuhannya jauh lebih besar yaitu 57,3% "image tiger sangat kuat di kalangan pencinta motor sport karena penjualanya terus tumbuh. Kami harus terus meningkatkan produksi seiring permintaan konsumen yang terus meningkat
Tuesday, December 14, 2010
cara mengatasi sokbreker belakang bocor
cara mengatasi sokbreker belakang bocor, jika ada rembesan oli di as sok, dan kerja sokbreker sudah tidak enak, siap-siap aja ganti sobreker baru, eit tunggu dulu ada beberapa tips nih buat buat sobreker rusak jadi baru ,
caranya mengganti sil di dalam tabung sok sambil mengecek kondisi as dan isi ulang oli,
misalkan motor bebek, selama as sok masih mulus, sil di dalam tabung masih bisa ganti. Tapi, kalau sudah rusak, ya terpaksa sokbreker harus ganti baru.
Kalau as motorsport rusak masih bisa di perbaiki lantaran batang as lebih besar.
ketahanan sokbreker yg sudah di perbaiki bisa tahan sampai 1 tahun bahkan bisa di atur untuk kenyamanannya ,misalkan mengatur kekentalan oli di dalam tabung, dan ini bisa membuat sobreker seperti baru dan enak untuk di bawa ber manuver.
caranya mengganti sil di dalam tabung sok sambil mengecek kondisi as dan isi ulang oli,
misalkan motor bebek, selama as sok masih mulus, sil di dalam tabung masih bisa ganti. Tapi, kalau sudah rusak, ya terpaksa sokbreker harus ganti baru.
Kalau as motorsport rusak masih bisa di perbaiki lantaran batang as lebih besar.
ketahanan sokbreker yg sudah di perbaiki bisa tahan sampai 1 tahun bahkan bisa di atur untuk kenyamanannya ,misalkan mengatur kekentalan oli di dalam tabung, dan ini bisa membuat sobreker seperti baru dan enak untuk di bawa ber manuver.
kebanggaan memiliki yamaha jupiter
kebanggaan memiliki yamaha jupiter, yamaha jupiter kembali memperlihatkan ketangguhannya, setelah menjuarai INDOPRIX di kelas 110cc dan kelas 125cc, bayangkan saja yamaha mampu menjuarai INDOPRIX 3 tahun berturut-turut, sekaligus mempertahankan gelar juara 2008-2009-2010.
berikut daftar para juara INDOPRIX;
kelas 110cc:
juara 1, FLORIANUS ROY-YAMAHA
juara 2, SIGIT PD-YAMAHA
juara 3, H.YUDISTIRA-YAMAHA
kelas 125cc:
juara 1, DENNY TRIYUGO- YAMAHA
juara 2, FLORIANUS ROY-YAMAHA
juara 3, HADI WIJAYA-KAWASAKI
berikut daftar para juara INDOPRIX;
kelas 110cc:
juara 1, FLORIANUS ROY-YAMAHA
juara 2, SIGIT PD-YAMAHA
juara 3, H.YUDISTIRA-YAMAHA
kelas 125cc:
juara 1, DENNY TRIYUGO- YAMAHA
juara 2, FLORIANUS ROY-YAMAHA
juara 3, HADI WIJAYA-KAWASAKI
Monday, December 13, 2010
harga kredit motor minerva
harga kredit motor minerva, minerva motor memberikan promo akhir tahun di mulai dengan dp HANYA 500 ribu khusus tyfe VX 150R,
dengan logo THE BEST DESIGN OTOMOTIF AWARD 2010, minerva motor mampu memberikan kepercayaan bagi penggemarnya, selain dp murah, di berikan juga jaket exlusive plus helmet fullface,
Bagi anda yang suka dengan motor minerva silahkan kunjungi pameran motor minerva di kota-kota anda.
dengan logo THE BEST DESIGN OTOMOTIF AWARD 2010, minerva motor mampu memberikan kepercayaan bagi penggemarnya, selain dp murah, di berikan juga jaket exlusive plus helmet fullface,
Bagi anda yang suka dengan motor minerva silahkan kunjungi pameran motor minerva di kota-kota anda.
yamaha jupiterMX total baru
yamaha jupiterMX total baru, telah resmi di luncurkan jupiterMX beberapa pitur yang di rombak atau di ubah di bagian depan dan belakang. bagian depan jelas terlihat dari lampu utama dan head lamp, serta speedmeter yang berbentuk bulat menyerupai new jupiterZZ, lain halnya bagian belakang, lampu rem penambahan disk belakang serta lebar ban ditambah. Satu lagi perubahan ada pada penambahan percepatan menjadi 5 percepatan ini menunjukan yamaha jupiterMX baru semakin kuenceng. nah bagi anda yang suka balapan kenapa ga coba yamaha jupiterMX baru ini.
Dengan di tambahnya beberapa fitur di depan dan belakang otomatis harganyapun di rubah he he he itu sudah pasti, dan yang saya tahu harganya di naikan sekitar satu juta, murahkan .
Dengan di tambahnya beberapa fitur di depan dan belakang otomatis harganyapun di rubah he he he itu sudah pasti, dan yang saya tahu harganya di naikan sekitar satu juta, murahkan .
Saturday, December 11, 2010
Perbedaan All-New Jupiter MX dengan Versi Lama
Perbedaan All-New Jupiter MX dengan Versi Lama. inilah perbedaan mx baru dengan yg lama, jelas sekali perbedaanya. simak aja artikel ini di ambil dari otomotif kompas.com
DEPAN
Pada bagian depan, model kap atau tudung, lampu utama, dan sein berbeda. Tudung depan kini lebih runcing atau tajam dan lebih dekat dengan sepatbor roda depan di bandingkan dengan versi yang dipasarkan sekarang ini.
Panel instrumen total baru. Kalau versi lama menggunakan model pentagon atau segi lima, kini bulat. Dihiasi dengan warna silver di sekelilingnya. Juga ada aksentuasi silver di bagian atas dari panel instrumen. Semua bagian dari setang total berubah. Bahkan, sudut lekukan setang kini lebih ke dalam sehingga lebih ergonomis. Hasil lebih nyaman untuk jarak jauh.
Masih di depan, penghubung antara setang dan bodi belakang desainnya juga berubah, termasuk tempat kunci kontak, kini menggunakan model baru yang dilengkapi dengan pengaman.
Cukup menarik, bagian depan menggunakan warna kombinasi. Jika bagian pinggir menggunakan warna sesuai bodi, maka di tengah hitam. Kini ada kisi-kisi untuk memudahkan mesin mendapatkan pasukan udara. Bagian di bawah juga dibuat berbentuk seperti segitiga dengan warna hitam.
Bodi bagian samping yang membungkus mesin bagian depan juga berbeda. Kini bagian bawah dari bodi dilengkapi dengan sirip atau biri yang mengarahkan udara ke mesin dan bagian luar bodi (ke kaki pengendara).
Belakang
Hal yang baru lagi adalah roda belakang kini dilengkapi dengan sepatbor kecil di atas roda, sedangkan ukuran bodi belakang kini dibuat lebih gemuk dan besar. Hasilnya, memberi kesan kekar. Desain lampu belakang juga baru. Hanya desain pelek yang tidak berubah, tetapi ukuran lebih besar.
Knalpot juga mengalami perubahan. Hal yang baru, kini roda belakang dilengkapi dengan rem cakram berventilasi, dioperasikan secara hidraulik. Semua itu menambah penampilann Jupiter MX makin sporti.
Mesin
Karena total berubah—tetapi kapasitas, diameter, dan langkah tetap dipertahankan—maka tutup samping mesin, baik di kanan maupun di kiri, juga berubah kendati tetap mengguakan konsep desain Yamaha.
Bagian dalam mesin juga ada yang berubah. Teknologi sama dengan mesin V-ixion, menggunakan piston cor (forged) dan diasil silinder. Hasilnya, piston lebih ringan dan lebih tahan terhadap suhu tinggi, mengurangi piston tergores dan macet. Karena kapasitasnya relatif kecil, 135 cc, mesin tidak dilengkapi dengan pengimbang (balancer) seperti V-ixion.
Hanya untuk memasok bensin, Yamaha masih tetap mempertahankan penggunaan karburator. "Tujuannya, selain harga terjangkau, juga lebih gampang diservis di berbagai daerah. Karena teknologi ini sudah sangat dikenal di Tanah Air,” jelas Indra Dwi Sunda, Manajer Promosi Yamaha Indonesia.
DEPAN
Pada bagian depan, model kap atau tudung, lampu utama, dan sein berbeda. Tudung depan kini lebih runcing atau tajam dan lebih dekat dengan sepatbor roda depan di bandingkan dengan versi yang dipasarkan sekarang ini.
Panel instrumen total baru. Kalau versi lama menggunakan model pentagon atau segi lima, kini bulat. Dihiasi dengan warna silver di sekelilingnya. Juga ada aksentuasi silver di bagian atas dari panel instrumen. Semua bagian dari setang total berubah. Bahkan, sudut lekukan setang kini lebih ke dalam sehingga lebih ergonomis. Hasil lebih nyaman untuk jarak jauh.
Masih di depan, penghubung antara setang dan bodi belakang desainnya juga berubah, termasuk tempat kunci kontak, kini menggunakan model baru yang dilengkapi dengan pengaman.
Cukup menarik, bagian depan menggunakan warna kombinasi. Jika bagian pinggir menggunakan warna sesuai bodi, maka di tengah hitam. Kini ada kisi-kisi untuk memudahkan mesin mendapatkan pasukan udara. Bagian di bawah juga dibuat berbentuk seperti segitiga dengan warna hitam.
Bodi bagian samping yang membungkus mesin bagian depan juga berbeda. Kini bagian bawah dari bodi dilengkapi dengan sirip atau biri yang mengarahkan udara ke mesin dan bagian luar bodi (ke kaki pengendara).
Belakang
Hal yang baru lagi adalah roda belakang kini dilengkapi dengan sepatbor kecil di atas roda, sedangkan ukuran bodi belakang kini dibuat lebih gemuk dan besar. Hasilnya, memberi kesan kekar. Desain lampu belakang juga baru. Hanya desain pelek yang tidak berubah, tetapi ukuran lebih besar.
Knalpot juga mengalami perubahan. Hal yang baru, kini roda belakang dilengkapi dengan rem cakram berventilasi, dioperasikan secara hidraulik. Semua itu menambah penampilann Jupiter MX makin sporti.
Mesin
Karena total berubah—tetapi kapasitas, diameter, dan langkah tetap dipertahankan—maka tutup samping mesin, baik di kanan maupun di kiri, juga berubah kendati tetap mengguakan konsep desain Yamaha.
Bagian dalam mesin juga ada yang berubah. Teknologi sama dengan mesin V-ixion, menggunakan piston cor (forged) dan diasil silinder. Hasilnya, piston lebih ringan dan lebih tahan terhadap suhu tinggi, mengurangi piston tergores dan macet. Karena kapasitasnya relatif kecil, 135 cc, mesin tidak dilengkapi dengan pengimbang (balancer) seperti V-ixion.
Hanya untuk memasok bensin, Yamaha masih tetap mempertahankan penggunaan karburator. "Tujuannya, selain harga terjangkau, juga lebih gampang diservis di berbagai daerah. Karena teknologi ini sudah sangat dikenal di Tanah Air,” jelas Indra Dwi Sunda, Manajer Promosi Yamaha Indonesia.
Friday, December 10, 2010
modifikasi yamaha scorpio-ducati
JAKARTA, KOMPAS.com -- Sosok sepada motor ini mengingatkan kita pada pebalap MotoGP Casey Stoner, asal Australia. Betul! Adhen Pangestu dari bengkel Adhen Modified (AM) kepincut berat sama mantan juara dunia 2007 tersebut, sampai-sampai Yamaha Scorpio buatan 2005 yang dipunyainya dirombak menyerupai Ducati.
Terkesan modifikasinya sangat ekstrem dan mahal. Padahal, banyak jurus tipu-tipu, sehingga dana yang dikucurkan tidak semewah bentuknya.
Seperti kaki-kaki, misalnya yang lebih kekar, pasti dikira pakai limbah moge. Tidak benar, justru masih tetap pakai standarnya. "Depan masih pakai sokbreker asli, hanya dikasih kondom menggunakan pipa,"jelas Adhen. Dengan trik ini membuat ukuran tabung sokbreker jadi sesuai dimensi bodi.
Kebetulan, pelek menggunakan ukuran 3 inci, maka dimensi jadi lebih pas. Begitu juga kaki belakang, dengan bodi yang sudah besar seperti ini, dipastikan masih menggunakan monosok asli. Apa enggak ambles?
Lengan ayun sekarang juga terlihat lebih besar layaknya punya moge. Ternyata, itu masih punya aslinya, menurut Adhen hanya di custom dengan penambahan pelat besi dan dibentuk seperti asli Ducati.
Dari kaki-kaki lantas beralih ke bodi. Kejelian Adhen menjiplak, terbukti piawai. Tengok desain buntut copy paste dengan Desmosedici GP9 dan semuanya terbuat dari bahan fiberglass. Karena dipakai buat harian, maka seperti lampu utama tetap dipertahankan, hanya posisinya rada ngumpet di bagian bodi depan.
Tipuan lain dari modifikasi ini, knalpot undertail yang pas banget sama desain bodi. Lantas ke mana knalpot aslinya? Posisinya berada di bawah dekat fairing sebelah kanan. (Nurfil)
Terkesan modifikasinya sangat ekstrem dan mahal. Padahal, banyak jurus tipu-tipu, sehingga dana yang dikucurkan tidak semewah bentuknya.
Seperti kaki-kaki, misalnya yang lebih kekar, pasti dikira pakai limbah moge. Tidak benar, justru masih tetap pakai standarnya. "Depan masih pakai sokbreker asli, hanya dikasih kondom menggunakan pipa,"jelas Adhen. Dengan trik ini membuat ukuran tabung sokbreker jadi sesuai dimensi bodi.
Kebetulan, pelek menggunakan ukuran 3 inci, maka dimensi jadi lebih pas. Begitu juga kaki belakang, dengan bodi yang sudah besar seperti ini, dipastikan masih menggunakan monosok asli. Apa enggak ambles?
Lengan ayun sekarang juga terlihat lebih besar layaknya punya moge. Ternyata, itu masih punya aslinya, menurut Adhen hanya di custom dengan penambahan pelat besi dan dibentuk seperti asli Ducati.
Dari kaki-kaki lantas beralih ke bodi. Kejelian Adhen menjiplak, terbukti piawai. Tengok desain buntut copy paste dengan Desmosedici GP9 dan semuanya terbuat dari bahan fiberglass. Karena dipakai buat harian, maka seperti lampu utama tetap dipertahankan, hanya posisinya rada ngumpet di bagian bodi depan.
Tipuan lain dari modifikasi ini, knalpot undertail yang pas banget sama desain bodi. Lantas ke mana knalpot aslinya? Posisinya berada di bawah dekat fairing sebelah kanan. (Nurfil)
Tuesday, December 7, 2010
suzuki hayabusa 2011
suzuki hayabusa 2011. suzuki hayabusa motor sangat terkenal di amerika, namun beberapa tahun ini suzuki hayabusa tidak terdengar ada produk baru. kenapa ini bisa terjadi?, kemungkinannya banyak, namun satu hal, di tahun depan, atau tahin 2011 suzuki hayabusa kembali mengeluarkan produk barunya, seperti apakah produk barunya?
Namun Anda jangan kecewa. Pasalnya, Anda hanya akan menemukan penambahan kecil berupa grafis pada firing motor yang dirilis sejak 1999 itu. O, my God! Ada apa dengan Suzuki?
Ini perkaranya: Sejak 2007 hingga 2008 Suzuki Motor Corporation mengalami penurunan pendapatan 65,8 persen dan 2009 hanya naik 5,4 persen.
Atas kondisi itu Suzuki Amerika memutuskan tak lagi mengimpor motor untuk model 2010. Bahkan banyak kayrawan Suzuki Amerika yang terpaksa dirumahkan akibat krisis finansial tersebut.
Masalah Suzuki semakin bertambah manakala pada 2008 penjualan sepeda motor Suzuki di seluruh dunia mengalami penurunan hingga 23,2 persen. Nasib belum berubah pada 2009 karena kembali turun 42,1 persen.
Suzuki Hayabusa 2011 sendiri diduga merupakan sisa model 2008 dan 2009 yang tak habis terjual. Kondisi ini tentu menjadi masalah bagi pamor Hayabusa. Terlebih kini harga Hayabusa di pasar motor bekas Amerika Serikat turun drastis. sumber: banyak-idea.blogspot.com
Namun Anda jangan kecewa. Pasalnya, Anda hanya akan menemukan penambahan kecil berupa grafis pada firing motor yang dirilis sejak 1999 itu. O, my God! Ada apa dengan Suzuki?
Ini perkaranya: Sejak 2007 hingga 2008 Suzuki Motor Corporation mengalami penurunan pendapatan 65,8 persen dan 2009 hanya naik 5,4 persen.
Atas kondisi itu Suzuki Amerika memutuskan tak lagi mengimpor motor untuk model 2010. Bahkan banyak kayrawan Suzuki Amerika yang terpaksa dirumahkan akibat krisis finansial tersebut.
Masalah Suzuki semakin bertambah manakala pada 2008 penjualan sepeda motor Suzuki di seluruh dunia mengalami penurunan hingga 23,2 persen. Nasib belum berubah pada 2009 karena kembali turun 42,1 persen.
Suzuki Hayabusa 2011 sendiri diduga merupakan sisa model 2008 dan 2009 yang tak habis terjual. Kondisi ini tentu menjadi masalah bagi pamor Hayabusa. Terlebih kini harga Hayabusa di pasar motor bekas Amerika Serikat turun drastis. sumber: banyak-idea.blogspot.com
tahun baru, motor baru
tahun baru, motor baru. siapkan diri anda untuk menyongsong tahun baru, dengan inpormasi terbaru seputar otomotif.
tinggal beberapa minggu lagi 2010 akan berlalu, berganti tahun baru 2011. sehubungan dengan itu produk motor barupun sudah siap di pasarkan, terutama para perusahaan sepeda motor terbesar dan ternama yang namanya sudah tidak asing lagi di telinga kita. sebut saja mperusahaan terbesar itu seperti HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI. ke empat perusahaan ter sebut mampu mendominasi pasar di tanah air.
Dengan berbagai jenis dan model terbaru telah mereka siapkan, untuk membanjiri tanah air dengan sepedamotor terbaru mereka dan tercanggih. namun demikian, perusahaan lainpun tidak mau ketinggalan dengan memiliki sejumlah hasil karya mereka, merekapun mampu bersaing dengan para perusahaan terbesar tadi, dengan pengalaman tahun sebelumnya, perusahaan baru ini telah memiliki strategi dan cara untuk menarik konsumen, supaya bisa memiliki produknya. diantara perusahaan baru ini adalah, BAJAJ PULSAR dari india, bahkan penjualan terakhir produk barunya yaitu BAJAJ PULSAR 135ls, angka penjualanya mampu mencapai 7000 unit, luar biasa bukan. nah untuk lebih jelasnya lagi silahkan anda jalan-jalan di blog kecil ini yang memberikan informasi tentang perusahaan-perusahaan di atas tadi, selamat berpetualang.
tinggal beberapa minggu lagi 2010 akan berlalu, berganti tahun baru 2011. sehubungan dengan itu produk motor barupun sudah siap di pasarkan, terutama para perusahaan sepeda motor terbesar dan ternama yang namanya sudah tidak asing lagi di telinga kita. sebut saja mperusahaan terbesar itu seperti HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI. ke empat perusahaan ter sebut mampu mendominasi pasar di tanah air.
Dengan berbagai jenis dan model terbaru telah mereka siapkan, untuk membanjiri tanah air dengan sepedamotor terbaru mereka dan tercanggih. namun demikian, perusahaan lainpun tidak mau ketinggalan dengan memiliki sejumlah hasil karya mereka, merekapun mampu bersaing dengan para perusahaan terbesar tadi, dengan pengalaman tahun sebelumnya, perusahaan baru ini telah memiliki strategi dan cara untuk menarik konsumen, supaya bisa memiliki produknya. diantara perusahaan baru ini adalah, BAJAJ PULSAR dari india, bahkan penjualan terakhir produk barunya yaitu BAJAJ PULSAR 135ls, angka penjualanya mampu mencapai 7000 unit, luar biasa bukan. nah untuk lebih jelasnya lagi silahkan anda jalan-jalan di blog kecil ini yang memberikan informasi tentang perusahaan-perusahaan di atas tadi, selamat berpetualang.
Monday, December 6, 2010
informasi tentang bajaj pulsar 150 Dts-i
sudah lama gak cari informasi tentang bajaj pulsar, karena sibuk nyari duit he he he, dan hsilnya nemu berita ini deh, mungkin yang belum sempet baca kabar tentang bajaj pulsar 150 disinilah tempatnya, yang di ambil dari: gilamotor.com, baca aja selengkapnya, silahkan berkomentar ........
Bajaj Auto Ltd, selaku produsen motor Bajaj di India, mengabarkan melaui Bajaj Pulsar (Official) fanpagenya akan segera menghadirkan generasi terbaru Bajaj Pulsar 150 DTS-i dalam waktu dekat ini. Dari informasi yang diberikan bahwa Pulsar 150 DTS-i ini telah menggunakan karburator yang lebih besar.
Mesin Pulsar 150 DTS-i diklaim pihak Bajaj mampu menghasilkan luaran tenaga maksimal mencapai 15.06 Ps pada 9000 rpm. Sementara torsinya mencapai 12.5 Nm pada 6500 rpm.
Sementara itu, PT. Bajaj Auto Indonesia selaku pemengang lisensi dari Bajaj Auto Limited India, dikabarkan akan menghadirkan tiga varian baru produk Bajaj Pulsar. Salah satunya adalah Bajaj Pulsar 135. Namun pihak Bajaj Auto Indonesia mengatakan belum ada rencana meluncurkan produk baru, saat dikonfirmasi masalah rencana peluncuran generasi terbaru Pulsar.
Menurut Manager Marketing PT. BAI, M. Cahyo mengatakan, “Ah, itu cuma gosip mas, kami belum ada rencana meluncurkan produk baru dalam waktu dekat ini. Kami melihat minat masyarakat pada Bajaj Pulsar yang ada saat ini masih tinggi,” ungkapnya saat dihubungi GilaMotor.com siang ini (3/2).
Ketika dikaitkan dengan masalah rencana peluncuran Pulsar 150 DTS-i di India, M Cahyo menjelaskan, “Mungkin di India sendiri memang merasa perlu untuk menghadirkan generasi terbaru, karena kebutuhan di India berbeda dengan Indonesia. Kalau bicara keinginan untuk meluncurkan produk baru, pasti ada keinginan, tapi semua tergantung dari Marketing Plan kita, ” paparnya.
Namun menurut sumber yang dapat dipercaya mengatakan, “Dalam waktu dekat Bajaj Indonesia akan menghadirkan generasi terbaru. Sesuai rencana akhir tahun lalu, Bajaj Indonesia akan menghadirkan tiga generasi terbaru pada 2010. untuk tipenya kami belum bisa menjelaskan tapi kemungkinan salah satunya adalah Bajaj Pulsar 135,” jelasnya.
Bajaj Auto Ltd, selaku produsen motor Bajaj di India, mengabarkan melaui Bajaj Pulsar (Official) fanpagenya akan segera menghadirkan generasi terbaru Bajaj Pulsar 150 DTS-i dalam waktu dekat ini. Dari informasi yang diberikan bahwa Pulsar 150 DTS-i ini telah menggunakan karburator yang lebih besar.
Mesin Pulsar 150 DTS-i diklaim pihak Bajaj mampu menghasilkan luaran tenaga maksimal mencapai 15.06 Ps pada 9000 rpm. Sementara torsinya mencapai 12.5 Nm pada 6500 rpm.
Sementara itu, PT. Bajaj Auto Indonesia selaku pemengang lisensi dari Bajaj Auto Limited India, dikabarkan akan menghadirkan tiga varian baru produk Bajaj Pulsar. Salah satunya adalah Bajaj Pulsar 135. Namun pihak Bajaj Auto Indonesia mengatakan belum ada rencana meluncurkan produk baru, saat dikonfirmasi masalah rencana peluncuran generasi terbaru Pulsar.
Menurut Manager Marketing PT. BAI, M. Cahyo mengatakan, “Ah, itu cuma gosip mas, kami belum ada rencana meluncurkan produk baru dalam waktu dekat ini. Kami melihat minat masyarakat pada Bajaj Pulsar yang ada saat ini masih tinggi,” ungkapnya saat dihubungi GilaMotor.com siang ini (3/2).
Ketika dikaitkan dengan masalah rencana peluncuran Pulsar 150 DTS-i di India, M Cahyo menjelaskan, “Mungkin di India sendiri memang merasa perlu untuk menghadirkan generasi terbaru, karena kebutuhan di India berbeda dengan Indonesia. Kalau bicara keinginan untuk meluncurkan produk baru, pasti ada keinginan, tapi semua tergantung dari Marketing Plan kita, ” paparnya.
Namun menurut sumber yang dapat dipercaya mengatakan, “Dalam waktu dekat Bajaj Indonesia akan menghadirkan generasi terbaru. Sesuai rencana akhir tahun lalu, Bajaj Indonesia akan menghadirkan tiga generasi terbaru pada 2010. untuk tipenya kami belum bisa menjelaskan tapi kemungkinan salah satunya adalah Bajaj Pulsar 135,” jelasnya.
Friday, December 3, 2010
harga motor honda CBR 250 , 36 juta
harga motor honda CBR 250 36 jutaan di amerika, Di Amerika sendiri, harga juga motor 250cc satu silinder ini sudah dirilis. Padahal di Indonesia, pihak ATPM Honda, PT Astra Honda Motor (AHM) masih bungkam soal harga.
Di Amerika, Honda CBR250R bakal dijual muali 3.999 US Dolar atau sekitar Rp 36 jutaan untuk versi standar tanpa ABS. Sedang yang paling mahal dengan ABS dilepas 4.499 US Dolar atau sekitar Rp 40,5 jutaan.
Selain Amerika Serikat, Canada juga bakal jadi negara tujuan ekspor Honda CBR250R dari Thailand. Di Canada, harganya akan dibuka dari 4.499 CN Dolar atau sekitar Rp 40,3 jutaan untuk versi non ABS dan 4.999 CN Dolar atau sekitar Rp 44,8 jutaan untuk versi ABS.
Sedang di Indonesia sendiri belum ada kepastian harganya. Namun PT AHM memastikan harga jualnya tidak akan lebih mahal dari kompetitornya Kawasaki Ninja 250 yang dijual Rp 46,5 jutaan.
Oiya, sebagai tambahan info. Honda CBR250R adalah sepeda motor Honda dibawah 250cc pertama yang sudah mengaplikasikan Anti-lock Brake System (ABS). Selain itu, motor dengan kapasitas mesin 249cc ini juga sudah dilengkapi dengan fitur Combined Brake System (CBS).sumber: /motor.otomotifnet.com
Di Amerika, Honda CBR250R bakal dijual muali 3.999 US Dolar atau sekitar Rp 36 jutaan untuk versi standar tanpa ABS. Sedang yang paling mahal dengan ABS dilepas 4.499 US Dolar atau sekitar Rp 40,5 jutaan.
Selain Amerika Serikat, Canada juga bakal jadi negara tujuan ekspor Honda CBR250R dari Thailand. Di Canada, harganya akan dibuka dari 4.499 CN Dolar atau sekitar Rp 40,3 jutaan untuk versi non ABS dan 4.999 CN Dolar atau sekitar Rp 44,8 jutaan untuk versi ABS.
Sedang di Indonesia sendiri belum ada kepastian harganya. Namun PT AHM memastikan harga jualnya tidak akan lebih mahal dari kompetitornya Kawasaki Ninja 250 yang dijual Rp 46,5 jutaan.
Oiya, sebagai tambahan info. Honda CBR250R adalah sepeda motor Honda dibawah 250cc pertama yang sudah mengaplikasikan Anti-lock Brake System (ABS). Selain itu, motor dengan kapasitas mesin 249cc ini juga sudah dilengkapi dengan fitur Combined Brake System (CBS).sumber: /motor.otomotifnet.com
harga motor baru yamaha jupiter MX 2011
harga motor baru yamaha jupiter MX 2011, kembali yamaha merombak abis yamaha jupiter MX, dengan tampilan baru jupiterMX, yang berubah total, misalnya dari 4 speed, menjadi 5 speed, ini seperti yamaha vi-xion.
yamaha jupiter MX baru ini juga kini dengan doble disk, dengan ban lebih lebar dan doble cakram, membuat yamaha juoiter MX makin sempurna.
dan katanya tanggal 28 november yamaha baru, akan mulai di perkenalkan, dan masalah harga belum bisa i pastikan karena beberapa paktor, namun yang jelas bagi penggemar yamaha, tidak akan lebih lama lagi untuk bisa menikmati yamaha jupiter MX yang baru ini. saya rasa untuk harga paling bertaut antara satu juta kurang dari yamaha jupiter MX yang dulu.
yamaha jupiter MX baru ini juga kini dengan doble disk, dengan ban lebih lebar dan doble cakram, membuat yamaha juoiter MX makin sempurna.
dan katanya tanggal 28 november yamaha baru, akan mulai di perkenalkan, dan masalah harga belum bisa i pastikan karena beberapa paktor, namun yang jelas bagi penggemar yamaha, tidak akan lebih lama lagi untuk bisa menikmati yamaha jupiter MX yang baru ini. saya rasa untuk harga paling bertaut antara satu juta kurang dari yamaha jupiter MX yang dulu.
Wednesday, November 24, 2010
shogun baru dari suzuki batal di tampilkan
shogun baru dari suzuki batal di tampilkan, pembatalan tampilnya suzuki shogun di karenakan masih perlu persiapan yang lebih. dan di katakan mungkin tahun depan suzuki shogun akan di tampilkan.
Rudjojo atau yang akrab dipanggil Joy menjelaskan, Suzuki akan memermak habis Shogun tahun depan. Perubahan bukan sekadar pada tampilan, melainkan juga pada performa mesin. "Meski tak ada perubahan kapasitas mesin, tapi full model change," ungkap Joy.
Sementara itu, dalam perhelatan JMS tahun ini, Suzuki tampil dengan konsep "Better Future Living with Suzuki Green Technology". Tema ini direalisasikan dengan desain stan modern dan syarat teknologi ramah lingkungan.
Beberapa produk yang unjuk gigi di area pamer Suzuki di antaranya Townkart, kendaraan roda empat bertenaga listrik untuk konsumen manula. Selain itu ada GSX750, Gladius, serta model-model lawas Skydrive, Skywave. Produk menarik lainnya adalah Titan. Motor tersebut sudah menggunakan automatic headlamp on (AHO).
"Titan menjadi produk sepeda motor perdana yang mengaplikasikan AHO di Indonesia, untuk menyukseskan undang-undang lalu lintas baru," ungkap Joko Utomo, Deputy General Manager 2W SIS.
sumber: kompas.com
Rudjojo atau yang akrab dipanggil Joy menjelaskan, Suzuki akan memermak habis Shogun tahun depan. Perubahan bukan sekadar pada tampilan, melainkan juga pada performa mesin. "Meski tak ada perubahan kapasitas mesin, tapi full model change," ungkap Joy.
Sementara itu, dalam perhelatan JMS tahun ini, Suzuki tampil dengan konsep "Better Future Living with Suzuki Green Technology". Tema ini direalisasikan dengan desain stan modern dan syarat teknologi ramah lingkungan.
Beberapa produk yang unjuk gigi di area pamer Suzuki di antaranya Townkart, kendaraan roda empat bertenaga listrik untuk konsumen manula. Selain itu ada GSX750, Gladius, serta model-model lawas Skydrive, Skywave. Produk menarik lainnya adalah Titan. Motor tersebut sudah menggunakan automatic headlamp on (AHO).
"Titan menjadi produk sepeda motor perdana yang mengaplikasikan AHO di Indonesia, untuk menyukseskan undang-undang lalu lintas baru," ungkap Joko Utomo, Deputy General Manager 2W SIS.
sumber: kompas.com
empat produk baru motor suzuki 2011
empat produk baru motor suzuki 2011, setelah yamaha dan honda yang telah duluan mengeluarkan produk barunya, kini giliran suzuki yang akan mengeluarkan pruduk barunya, dengan motor bebek dan skutiknya seperti saya kutip dari kompas.com
Tahun depan, PT Suzuki Indomobil Sales punya empat produk sepeda motor baru dan facelift. Menurut Rudjojo Nirjana, Direktur Pemasaran PT Suzuki Indomobil Sales, produk baru akan lebih efektif dijual mulai tahun depan seiring terus meningkatnya perekonomian nasional.
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menurut Joy—sapaan akrab Rudjojo—akan memulainya dengan All New Shogun. Selanjutnya, Thunder 125 yang telah mengalami minor change dan kehadirannya memastikan Suzuki masuk ke segmen sport 150 cc. Walau begitu, fokus mereka tetap pada pasar gemuk, bebek dan skutik.
"Kami fokusnya mendongkrak volume penjualan. Jadi, produk yang diperkuat adalah bebek dan skutik dulu. Tahun depan ada dua skutik baru," ujar Joy di JMS, kemarin.
Dari kedua skutik baru itu, Joy mengaku, Spin yang menjadi produk low entry Suzuki akan dihapus alias dilahirkan kembali dengan model baru. Seperti apa model terbarunya? Kita nantikan tahun depan.
sumber :kompas.com
Tahun depan, PT Suzuki Indomobil Sales punya empat produk sepeda motor baru dan facelift. Menurut Rudjojo Nirjana, Direktur Pemasaran PT Suzuki Indomobil Sales, produk baru akan lebih efektif dijual mulai tahun depan seiring terus meningkatnya perekonomian nasional.
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menurut Joy—sapaan akrab Rudjojo—akan memulainya dengan All New Shogun. Selanjutnya, Thunder 125 yang telah mengalami minor change dan kehadirannya memastikan Suzuki masuk ke segmen sport 150 cc. Walau begitu, fokus mereka tetap pada pasar gemuk, bebek dan skutik.
"Kami fokusnya mendongkrak volume penjualan. Jadi, produk yang diperkuat adalah bebek dan skutik dulu. Tahun depan ada dua skutik baru," ujar Joy di JMS, kemarin.
Dari kedua skutik baru itu, Joy mengaku, Spin yang menjadi produk low entry Suzuki akan dihapus alias dilahirkan kembali dengan model baru. Seperti apa model terbarunya? Kita nantikan tahun depan.
sumber :kompas.com
Tuesday, November 23, 2010
Saturday, November 20, 2010
spesifikasi honda VCX
spesifikasi honda VCX
Panjang X lebar X tinggi : 1.917 X 738 X 1.094 mm
Jarak sumbu roda : 1.305 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Berat kosong : 125 kg
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dan peredam kejut ganda
Ukuran ban depan : 90/90 - 14 M/C 46P (Tanpa ban dalam)
Ukuran ban belakang : 100/90 - 14 M/C 57P (Tanpa ban dalam)
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan tiga piston
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 6,2 liter
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah : 124,9 cc
Perbandingan kompresi : 11 : 1
Daya maksimum : 11,7 PS/ 8.500 rpm
Torsi maksimum : 1,19 kgfm / 6.000 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,8 liter pada pengantian periodic
Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic
Starter : Elektrik dengan sistem ACG Starter
Aki : 12 V - 5 Ah (tipe MF)
Busi : NGK CPR7EA-9
Sistem pengapian : Full Transistor, Batera
Jarak sumbu roda : 1.305 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Berat kosong : 125 kg
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dan peredam kejut ganda
Ukuran ban depan : 90/90 - 14 M/C 46P (Tanpa ban dalam)
Ukuran ban belakang : 100/90 - 14 M/C 57P (Tanpa ban dalam)
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan tiga piston
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 6,2 liter
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah : 124,9 cc
Perbandingan kompresi : 11 : 1
Daya maksimum : 11,7 PS/ 8.500 rpm
Torsi maksimum : 1,19 kgfm / 6.000 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,8 liter pada pengantian periodic
Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic
Starter : Elektrik dengan sistem ACG Starter
Aki : 12 V - 5 Ah (tipe MF)
Busi : NGK CPR7EA-9
Sistem pengapian : Full Transistor, Batera
Thursday, November 18, 2010
spesifikasi dan harga kawasaki ninja 250R
spesifikasi dan harga kawasaki ninja 250R tak di ragukan lagi kalau sudah ngomongin ninja pasti dari kawasaki, dengan beberapa tife dan model kali ini kawasaki ninja menggunakan mesin 250CC, dengan harga Rp. 46.500.000,-
- Engine Type Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, parallel twin
- Displacement 249 cc
- Bore & Stroke 62.0 x 41.2mm
- Maximum Torque 22 Nm (2.24 kgf/m) 16.2 lb-ft/9,500 rpm
- Compression Ratio 11.6:1
- Carburetor Keihin CVK30 x 2
- Ignition Digital
- Transmission 6-speed, return
- Final Drive Sealed chain
- Primary reduction ratio 3.087 (71/23)
- Gear ratios: 1st 2.600 (39/15)
- Gear ratios: 2nd 1.789 (34/19)
- Gear ratios: 3rd 1.409 (31/22)
- Gear ratios: 4th 1.160 (29/25)
- Gear ratios: 5th 1.000 (27/27)
- Gear ratios: 6th 0.893 (25/28)
- Final reduction ratio 3.071 (43/14)
- Cooling Liquid
- Frame Semi-double cradle, high-tensile steel
- Rake/Trail 26° / 82 mm
- Front Tire Size 110/70-17
- Rear Tire Size 130/70-17
- Wheelbase 1,400 mm
- Front Suspension / wheel travel 37mm hydraulic telescopic fork / 120 mm
- Rear Suspension / wheel travel Bottom-Link Uni-Trak® with 5-way adjustable preload / 130 mm
- Front Brake Type Single 290mm hydraulic disc with two-piston caliper
- Rear Brake Single 220mm petal disc with two-piston caliper
- Fuel Tank Capacity 17 litres
- Seat Height 775 mm
- Dry Weight 154 kg
- Dimensions (L x W x H) 2,085 mm x 715 mm x 1,115 mm
- Ground Clearance 135 mm
kawasaki ninja 250R
kawasaki ninja 250R Mesin Ninja 250cc dengan dua silinder
Desain dua silinder paralel tersusun rapi dengan berat yang ringan dan memberikan putaran yang tinggi dengan kurva torsi yang besar. Titik berat yang tetap untuk pengendara yang sempurna
Speedoneter
Desain Speedometer yang bergaya agresif dan compact, berfungsi memudahkan si-pengendara sepeda motor untuk memonitor laju kendaraan.
Dual Head Lamp
Dual Headlamp yang berfungsi ganda serta Gaya Agresif Ninja 250R.
Exhaust System
Two-in-one Exhaust System. berfungsi untuk meningkatkan Torsi pada putaran mesin minimum dan menengah serta menaikkan tenaga motor secara halus.
Rear Disc Brake
Dengan diameter yang lebih besar, rem juga menjaga keseimbangan sehingga pada saat rem digunakan terasa nyaman.
Optional Seat Cover
Tampil lebih sporty dengan optional seat cover
sumber:www.kredit-motor.com
Desain dua silinder paralel tersusun rapi dengan berat yang ringan dan memberikan putaran yang tinggi dengan kurva torsi yang besar. Titik berat yang tetap untuk pengendara yang sempurna
Speedoneter
Desain Speedometer yang bergaya agresif dan compact, berfungsi memudahkan si-pengendara sepeda motor untuk memonitor laju kendaraan.
Dual Head Lamp
Dual Headlamp yang berfungsi ganda serta Gaya Agresif Ninja 250R.
Exhaust System
Two-in-one Exhaust System. berfungsi untuk meningkatkan Torsi pada putaran mesin minimum dan menengah serta menaikkan tenaga motor secara halus.
Rear Disc Brake
Dengan diameter yang lebih besar, rem juga menjaga keseimbangan sehingga pada saat rem digunakan terasa nyaman.
Optional Seat Cover
Tampil lebih sporty dengan optional seat cover
sumber:www.kredit-motor.com
Wednesday, November 17, 2010
spesifikasi honda cbr 150R
spesifikasi honda cbr 150R
- Engine : 4 Stroke, DOHC 4 Valves, Liquid Cooled
- Cylinder Capacity : 149.4 CC.
- Bore x Stroke : 63.5 x 47.2 mm.
- Compression Ratio : 11: 1
- Engine Start Type : Electric Start
- Ignition : CDI DC
- Sparking Plug : CR8E (NGK) or U24ESR-N (DENSO)
- Transmission : 6 Speeds
- Clutch Type : Wet, Multiple Disks
- Dimension (W x L x H) : 652 x 1,910 x 1,065 mm.
- Wheel Base : 1,286 mm.
- Ground Clearance : 172 mm.
- Seat Height : 776 mm.
- Caster / Trail Space : 25 Degree / 88 mm.
- Dry Weight : 115 Kgs.
- Suspension Front : Telescopic
- Suspension Rear : Monoshock
- Brake Type Front : Disc Brake, Disc Plate Size 276 mm.
- Brake Type Rear : Disc Brake, Disc Plate Size 220 mm.
- Tyre Size Front : 80 / 90 - 17 M/C 44P (Tubeless)
- Tyre Size Rear : 100 / 80 - 17 M/C 52P (Tubeless)
- Battery : MF Size 12 V. - 5 Ah
- Fuel Tank Capacity : 10 Liters
- Engine : 4 Stroke, DOHC 4 Valves, Liquid Cooled
- Cylinder Capacity : 149.4 CC.
- Bore x Stroke : 63.5 x 47.2 mm.
- Compression Ratio : 11: 1
- Engine Start Type : Electric Start
- Ignition : CDI DC
- Sparking Plug : CR8E (NGK) or U24ESR-N (DENSO)
- Transmission : 6 Speeds
- Clutch Type : Wet, Multiple Disks
- Dimension (W x L x H) : 652 x 1,910 x 1,065 mm.
- Wheel Base : 1,286 mm.
- Ground Clearance : 172 mm.
- Seat Height : 776 mm.
- Caster / Trail Space : 25 Degree / 88 mm.
- Dry Weight : 115 Kgs.
- Suspension Front : Telescopic
- Suspension Rear : Monoshock
- Brake Type Front : Disc Brake, Disc Plate Size 276 mm.
- Brake Type Rear : Disc Brake, Disc Plate Size 220 mm.
- Tyre Size Front : 80 / 90 - 17 M/C 44P (Tubeless)
- Tyre Size Rear : 100 / 80 - 17 M/C 52P (Tubeless)
- Battery : MF Size 12 V. - 5 Ah
- Fuel Tank Capacity : 10 Liters
Saturday, November 13, 2010
spesifikasi kawasaki ninja 400r
spesifikasi kawasaki ninja 400r
MESIN
* Jenis Liquid-cooled, Parallel Twin 4-stroke
* Pemindahan 399 cc
* Diameter dan Stroke 68,4 x 54,3 mm
Rasio kompresi 11.0:1 *
* Sistem Valve DOHC, 8 katup
* Sistem Bahan Bakar Bahan Bakar Injeksi: ø34 mm x 2 (Keihin)
* Ignition Digital
* Memulai Listrik
* Pelumasan Paksa pelumasan, bah semi-kering
Drivetrain
Transmisi
* 6-speed, return
* Rantai Final Drive Sealed
* Rasio Primer Pengurangan 2,095 (88/42)
* Gear Rasio: 1 3.000 (42/14)
* 2 2,167 (39/18)
* 3 1,640 (41/25)
* 4 1,360 (34/25)
* 5 1,192 (31/26)
* 6 1,040 (26/25)
* Rasio Final Pengurangan 3,067 (46/15)
* Kopling Basah multi-disc, manual
FRAME
* Tipe Diamond, baja tarik tinggi
* Ban: 120/70ZR17M/C Front (58W)
* Ban: 160/60ZR17M/C Belakang (69W)
* Wheel Travel: 120 mm Front
* Wheel Travel: Belakang 125 mm
* Rake 25?
* Trail 106 mm
* Steering Angle (Kiri / Kanan) 35 º / 35 º
SUSPENSI
* Front: Jenis garpu teleskopik 41 mm
* Belakang: Jenis Offset laydown single-shock dengan adjustable preload
Rem
* Front: Ketik Dual semi-floating 300 mm petal disc
* Depan: Kaliper twin piston-Dual
* Belakang: Tipe Single 220 mm petal disc
* Belakang: Kaliper Single-piston
KINERJA
* Daya Maksimum 32 kW {43 PS} / 9.500 rpm
* Torsi maksimum 37 N m {3.8 kgf · M} / 7.500 rpm
DIMENSI
* Panjang Keseluruhan 2.100 mm (82,7 inci)
* Lebar Keseluruhan 760 mm (29,9 inci)
* Secara keseluruhan Tinggi 1.200 mm (47,2 inci)
* Wheelbase 1.410 mm (55.5 in)
* Ground Clearance 145 mm (5,7 inci)
* Kursi Tinggi 790 mm (31,1 inci)
* Curb Massa 203 kg (£ 447,5.)
* Kapasitas Bahan Bakar 15,5 L (3.4 gal.)
* Konsumsi Bahan Bakar TBA
MESIN
* Jenis Liquid-cooled, Parallel Twin 4-stroke
* Pemindahan 399 cc
* Diameter dan Stroke 68,4 x 54,3 mm
Rasio kompresi 11.0:1 *
* Sistem Valve DOHC, 8 katup
* Sistem Bahan Bakar Bahan Bakar Injeksi: ø34 mm x 2 (Keihin)
* Ignition Digital
* Memulai Listrik
* Pelumasan Paksa pelumasan, bah semi-kering
Drivetrain
Transmisi
* 6-speed, return
* Rantai Final Drive Sealed
* Rasio Primer Pengurangan 2,095 (88/42)
* Gear Rasio: 1 3.000 (42/14)
* 2 2,167 (39/18)
* 3 1,640 (41/25)
* 4 1,360 (34/25)
* 5 1,192 (31/26)
* 6 1,040 (26/25)
* Rasio Final Pengurangan 3,067 (46/15)
* Kopling Basah multi-disc, manual
FRAME
* Tipe Diamond, baja tarik tinggi
* Ban: 120/70ZR17M/C Front (58W)
* Ban: 160/60ZR17M/C Belakang (69W)
* Wheel Travel: 120 mm Front
* Wheel Travel: Belakang 125 mm
* Rake 25?
* Trail 106 mm
* Steering Angle (Kiri / Kanan) 35 º / 35 º
SUSPENSI
* Front: Jenis garpu teleskopik 41 mm
* Belakang: Jenis Offset laydown single-shock dengan adjustable preload
Rem
* Front: Ketik Dual semi-floating 300 mm petal disc
* Depan: Kaliper twin piston-Dual
* Belakang: Tipe Single 220 mm petal disc
* Belakang: Kaliper Single-piston
KINERJA
* Daya Maksimum 32 kW {43 PS} / 9.500 rpm
* Torsi maksimum 37 N m {3.8 kgf · M} / 7.500 rpm
DIMENSI
* Panjang Keseluruhan 2.100 mm (82,7 inci)
* Lebar Keseluruhan 760 mm (29,9 inci)
* Secara keseluruhan Tinggi 1.200 mm (47,2 inci)
* Wheelbase 1.410 mm (55.5 in)
* Ground Clearance 145 mm (5,7 inci)
* Kursi Tinggi 790 mm (31,1 inci)
* Curb Massa 203 kg (£ 447,5.)
* Kapasitas Bahan Bakar 15,5 L (3.4 gal.)
* Konsumsi Bahan Bakar TBA
Thursday, November 11, 2010
hara motor honda CBR250
hara motor honda CBR250
Honda menawarkan sepeda motor sport yang baru saja diluncurkan, CBR 250R, dengan dua pilihan, yaitu ABS dan non-ABS (standar). Di Thailand, CBR 250R non-ABS dijual 100.000 bath atau dengan kurs sekarang Rp 28 juta. Versi ABS 120.000 bath atau Rp 33,6 juta.
ABS kini mulai banyak digunakan pada sepeda motor dengan mesin di atas 200 cc, terutama di Amerika Serikat dan Eropa. Penyebabnya, dengan kapasitas mesin yang cukup besar—tenaga mesin juga besar—dibutuhkan sistem rem yang mumpuni, terutama mencegah rem mengunci atau ngeblok. Selama ini, berdasar survei, ternyata sepeda motor yang tidak dilengkapi ABS lebih sering mengalami kecelakaan dibanding yang tidak.
Untuk harga di Indonesia, sampai saat belum ada informasi dari Astra Honda Motor. Kendati demikian, harga itu bisa diperkirakan dengan menggunakan harga Honda PCX sebagai patokan.
Di Thailand, PCX dijual 69.600 bath atau Rp 20 juta. Di Indonesia, PCX jadi Rp 32 juta. Harga terdongkrak karena adanya bea masuk, pajak, dan sebagainya. Nah, kalau perbedaan PCX Rp 12 juta, bisa jadi perbedaan CBR 250R diperkirakan Rp 15 juta (maksimum).
Dengan ini diperkirakan bahwa AHM akan melepas CBR 250R non-ABS untuk konsumen di Tanah Air dengan harga Rp 43 juta (Rp 28 juta + Rp 15 juta). Adapun yang dilengkapi ABS menjadi Rp 48,6 juta. Kompetitornya, Kawasaki Ninja, saat ini di Indonesia dijual dengan harga Rp 46,5 juta.
Nah, kalau sudah begini, pilih yang mana? Ayo!
sumber:otomotif.kompas.com
Honda menawarkan sepeda motor sport yang baru saja diluncurkan, CBR 250R, dengan dua pilihan, yaitu ABS dan non-ABS (standar). Di Thailand, CBR 250R non-ABS dijual 100.000 bath atau dengan kurs sekarang Rp 28 juta. Versi ABS 120.000 bath atau Rp 33,6 juta.
ABS kini mulai banyak digunakan pada sepeda motor dengan mesin di atas 200 cc, terutama di Amerika Serikat dan Eropa. Penyebabnya, dengan kapasitas mesin yang cukup besar—tenaga mesin juga besar—dibutuhkan sistem rem yang mumpuni, terutama mencegah rem mengunci atau ngeblok. Selama ini, berdasar survei, ternyata sepeda motor yang tidak dilengkapi ABS lebih sering mengalami kecelakaan dibanding yang tidak.
Untuk harga di Indonesia, sampai saat belum ada informasi dari Astra Honda Motor. Kendati demikian, harga itu bisa diperkirakan dengan menggunakan harga Honda PCX sebagai patokan.
Di Thailand, PCX dijual 69.600 bath atau Rp 20 juta. Di Indonesia, PCX jadi Rp 32 juta. Harga terdongkrak karena adanya bea masuk, pajak, dan sebagainya. Nah, kalau perbedaan PCX Rp 12 juta, bisa jadi perbedaan CBR 250R diperkirakan Rp 15 juta (maksimum).
Dengan ini diperkirakan bahwa AHM akan melepas CBR 250R non-ABS untuk konsumen di Tanah Air dengan harga Rp 43 juta (Rp 28 juta + Rp 15 juta). Adapun yang dilengkapi ABS menjadi Rp 48,6 juta. Kompetitornya, Kawasaki Ninja, saat ini di Indonesia dijual dengan harga Rp 46,5 juta.
Nah, kalau sudah begini, pilih yang mana? Ayo!
sumber:otomotif.kompas.com
Thursday, November 4, 2010
inilah ninja baru 400R dari kawasaki
inilah ninja baru 400R dari kawasaki. semakin mantabs berada di jalanan, keunggulan lainya dari motor ini adalah, Tangki bahan bakar Tinggi
Tinggi desain tangki bahan bakar memberikan kontribusi untuk penampilan kompak motor, Minimal getaran
Karet yang digunakan untuk atas-belakang mesin motor dan stang, dan karet berlapis meminimalkan getaran footpegs bagi pengendara.
- Agresif Ninja, perpaduan antara selera model yang keren dan kecanggihan street bike modern
- Full-fairing bodywork menambahkan perlindungan terhadap hembusan angin
- Perhatian yang tinggi terhadap detail dalam kualitas tinggi yang sama dengan Ninja 650R
- Panel instrumen terinspirasi MotoGP tampilan multi fungsi termasuk fuel meter, speedometer digital dan tachometer digital bergaya bar.
Built-in front turn signals
- knalpot Di bawah mesin
- Lampu ekor LED
- Spakbor kolong
- Sculpted swingarm
sumber: breaksides.blogspot.com
Tinggi desain tangki bahan bakar memberikan kontribusi untuk penampilan kompak motor, Minimal getaran
Karet yang digunakan untuk atas-belakang mesin motor dan stang, dan karet berlapis meminimalkan getaran footpegs bagi pengendara.
- Agresif Ninja, perpaduan antara selera model yang keren dan kecanggihan street bike modern
- Full-fairing bodywork menambahkan perlindungan terhadap hembusan angin
- Perhatian yang tinggi terhadap detail dalam kualitas tinggi yang sama dengan Ninja 650R
- Panel instrumen terinspirasi MotoGP tampilan multi fungsi termasuk fuel meter, speedometer digital dan tachometer digital bergaya bar.
Built-in front turn signals
- knalpot Di bawah mesin
- Lampu ekor LED
- Spakbor kolong
- Sculpted swingarm
sumber: breaksides.blogspot.com
Tuesday, November 2, 2010
spesifikasi kawasaki ninja ZX600R
spesifikasi kawasaki ninja ZX600R. yang komplit nih......
Engine:
Transmisi
Roda &
Engine:
- Tipe mesin Horizontal In-line
- Silinder 4
- Stroke Engine 4-Stroke
- Pendinginan Cair
- Katup 16
- Valves Per Cylinder 4
- Valve Konfigurasi DOHC
- Bore (mm / in) 67 / 2.64
- Stroke (mm / in) 42.5 / 1.67
- Displacement (cc / ci) 599 / 36.6
- Rasio Kompresi 13.3:1
- Starter Listrik
- Ram Air Induksi Ya
- Bahan Bakar Jenis Gas
- Merek proses pengabutan Keihin
- Fuel Injector Ya
- Fuel Injector Ukuran (mm) 38
- Karburator Tidak ada
- Jenis proses pengabutan Fuel Injected Fuel Injected
Transmisi
- Transmisi Manual
- Jumlah Kecepatan 6
- Primer Drive (Roda Belakang) Rantai
- Terbalik Tidak ada
Roda &
- Komposisi Aluminium
- Tube / tubeless Tanpa lampu
- Ban Depan Lebar 120
- Ban Depan Aspek Rasio 70
- Ban Depan Speed Rating Z
- Diameter Roda Depan 17
- Belakang Lebar 180
- Ban Belakang Aspek Rasio 55
- Ban Belakang Speed Rating Z
- Diameter Roda Belakang 17
- Front Tire (Full Spec) 120/70 ZR17
- R Ban Belakang (Full Spec) 180/55 ZR17
kawasaki Ninja ZX600R
kawasaki Ninja ZX600R,motor terbaru dari kawasaki dari beberapa motor baru lainya.
dalam motor cross yakni kawasaki KX250F Motorcross, dan KX85 Motorocross Kawasaki KSR.
kawasaki Ninja ZX600R dengan di bekali mesin berkecepatan 600cc ini pertama kali di produksi tahun 1995. Motor ini mampu melaju hingga 107,7 bhp pada 4.100 rpm dan torsi maksimum 8,2 Nm pada 12.000 rpm, untuk spesipikasinya ada di. spesipikasi kawasaki ninja ZX600R
dalam motor cross yakni kawasaki KX250F Motorcross, dan KX85 Motorocross Kawasaki KSR.
kawasaki Ninja ZX600R dengan di bekali mesin berkecepatan 600cc ini pertama kali di produksi tahun 1995. Motor ini mampu melaju hingga 107,7 bhp pada 4.100 rpm dan torsi maksimum 8,2 Nm pada 12.000 rpm, untuk spesipikasinya ada di. spesipikasi kawasaki ninja ZX600R
Monday, November 1, 2010
new honda CBR 150R
new honda CBR 150R, motor terbaru dari honda yang dinamai CBR150R sangat kaya warna, Bangkok-Honda Thailand merilis sepeda motor sport CBR150R terbaru yang hadir dengan styling komibinasi dari CBR1000RR dan VFR1200F, Rabu (20/10).
Motor yang akan masuk ke Indonesia tahin depan ini menggunakan body panel yang serupa dengan CBR1000RR. Sementara itu, headlight dari motor ini mengikuti desain VFR1200F.
Honda menancapkan sistem injeksi (PGM-FI) untuk penyuplai minyak ke ruang bakar, sistem yang lebih hemat dibandingkan dengan karburator biasa. Honda mengklaim ini merupakan motor sport injeksi pertama di Thailand. Untuk pengamanan, disc brake di kedua kaki dipasang dan dipadukan dengan satu piston di setiap kalipernya.
Seperti dikutip situs resmi Honda Thailand menyebut motor Honda CBR ini, motor ini disebut sebagai True Blood of Sport Spirit. Motor ini disiapkan sebagai langkah strategi Honda untuk memperkukuh Honda di pasar roda dua di ASEAN.
sumber:teknologi.inilah.com
Motor yang akan masuk ke Indonesia tahin depan ini menggunakan body panel yang serupa dengan CBR1000RR. Sementara itu, headlight dari motor ini mengikuti desain VFR1200F.
Honda menancapkan sistem injeksi (PGM-FI) untuk penyuplai minyak ke ruang bakar, sistem yang lebih hemat dibandingkan dengan karburator biasa. Honda mengklaim ini merupakan motor sport injeksi pertama di Thailand. Untuk pengamanan, disc brake di kedua kaki dipasang dan dipadukan dengan satu piston di setiap kalipernya.
Seperti dikutip situs resmi Honda Thailand menyebut motor Honda CBR ini, motor ini disebut sebagai True Blood of Sport Spirit. Motor ini disiapkan sebagai langkah strategi Honda untuk memperkukuh Honda di pasar roda dua di ASEAN.
sumber:teknologi.inilah.com
Sunday, October 31, 2010
new spesifikasi honda CBR250
new spesifikasi honda CBR250, motor ter baru dari honda yang berkapasitas mesin 250cc, mungkin akan jadi pesaing motor-motor lainya yang menggunakan mesin 250cc. ini adalah spesifikasinya:
Dimensi
Mesin
- (m) 2,035×0,72×1,125 (PxLxT)
- Wheelbase 1,370
- Ground clearance (m) 0,145
- Tinggi jok (m) 0,780
Mesin
- CS250RE, liquid cooled, 4 tak DOHC single silinder
- Displacement 249 cc
- Bore x Stroke (mm) 76.0×55.0
- Compression ratio 10,7:1
- Suplai bahan bakar Injeksi PGM-FI
- Kapasitas tangki 13 liter
- Transmission type 6 speed
- Ban depan 110/70-17M/C
- Ban belakang 140/70-17M/C
- Rem cakram hidrolik plus ABS
- Suspensi telescopic (depan), swing arm (Pro-link suspension system) (blkg)
- Frame type diamond
Subscribe to:
Posts (Atom)